大事件！马士基宣布全面退出俄罗斯和白俄罗斯！逐步关闭俄罗斯办事处 ！
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5月4日最新消息，马士基公告宣布将停止其在俄罗斯和白俄罗斯的所有业务。
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由于乌克兰持续不断的战争，马士基此前已经停止了在俄罗斯的所有船舶业务以及在白俄罗斯的服务，并将逐步关闭所有国内业务。马士基指出：“这种关闭不允许在俄罗斯和白俄罗斯开展任何新业务。”
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- 在俄罗斯远东、新罗西斯克和加里宁格勒的办事处预计将在2022年夏季关闭。
- 圣彼得堡和莫斯科办事处将持续到今年年底。
- 白俄罗斯办事处也将在夏季关闭。
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在过去的几个月里，马士基团队一直与客户保持密切联系，对于受影响的货物，马士基已尽最大努力将其运送到最初计划的最终目的地，或在可行、法律允许和合理的情况下为客户提供目的地变更等。
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马士基表示：已尽最大努力以负责任的方式退出俄罗斯。感谢您的合作和理解。
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马士基控制着全球约六分之一的集装箱贸易，该公司在一份报告中表示，退出俄罗斯导致其第一季度息税前利润损失了7.18亿美元。
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马士基在声明中表示，该公司在本季度“缓解了疫情造成的持续瓶颈”，但“俄乌冲突造成的动荡和不确定性进一步加剧了瓶颈。”
尽管俄乌给其带来很多不利影响，但世界第二大船运公司马士基在2022年第一季度仍然创下有史以来最好的季度业绩表现。
马士基2022年第一季度财报
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营收：193亿美元
- EBITDA（息税折旧及摊销前利润）：91亿美元
- 海运营收：156亿美元（同比增长64%）
- 物流营收：29亿美元（同比增长41%）
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码头营收：11亿美元（同步增长24%）
虽然集装箱总数在一季度有所回落，马士基依靠费率增长录得193亿美元的季度营收，同比增长55%：
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海运业务趋于稳定——同比增长64%，达156亿美元；
- 物流业务实现盈利性增长——同比增长64%，达29亿美元；
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码头业务稳健——同比增长24%，达11亿美元。
基于第一季度的表现，马士基将全球集装箱需求增长前景由之前预计的2～4%下调至-1%～1%。费率方面，马士基预测第二季度海运费率仍将保持在高位。今年下半年海运费率或将恢复正常化。
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来源：外贸精英社
